国际海运​的索赔和诉讼时效【悟空海运】

国际海运的索赔和诉讼时效【悟空海运】

《海牙规则》第3条第6款规定：“在将货物移交给根据运输合同有权收货 的人之前或当时，除非在卸货港将货物的灭失和损害的一般情况，已用书面通 知承运人或其代理人，则这种移交应作为承运人已按照提单规定交付货物的初 步证据。如果灭失或损坏不明显，则这种通知应于交付货物之日起的三天内提 交。如果货物状况在收受时已经进行联合检验或检查，就无须再提交书面通 知。除非从货物交付之日或应交付之日起一年内提出诉讼，承运人和船舶在任 何情况下都免除对灭失或损害所负的一切责任。”

《海牙规则》一年的诉讼时效是从“货物交付之日或应交付之日”开始起 算的，因此首先应当对于“交货”有一个明确的认识。交货不同于卸货，是一 个双方的概念。卸货，尤其是班轮业务中的卸货是由承运人单方来执行的，而 交货则需要承运人与收货人互相配合才能完成，因此一年的诉讼时效如从卸货 时起算对于货主是不公平的。交货根据具体情况可以分为“实际交货”和“推 定交货"实际交货”是由承运人交出货物并放弃占有权，而由收货人接收货 物对货物行使占有权；“推定交货”是由承运人向收货人发出到货通知，货物 已卸至适当与安全的地方，只待收货人在合理时间内提取，其中“适当与安 全"的地方是指货物已卸至码头或将货物寄存在仓库待收货人随时来提取。

如果是大宗或大批货物交货，时效应从最后一点货物实际或推定交付时起 算;如果货物全损,.时效则应从货物应当交付时起算，即可根据正常航线、船速和天气估算出抵达卸货港的时间并进一步估算出交货日期；如果是分不开的 货物，时效应从货物分开的时间起算。

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