国际海运中的装卸时间【悟空海运】
(一)装卸时间的定义
按照“波罗的海国际航运公会(BIMCO)”等国际航运组织联合制定的 《1980年租船合同装卸时间定义》(Chart Party Laytime Definitions 1980)的 解释，所谓装卸时间(laytime)是指“合同当事人双方约定的船舶所有人使 船舶并且保证船舶适于装卸货物，无须在运费之外支付附加费的时间”,也 可以说是承租人和船舶所有人约定的，承租人保证将合同货物在装货港全部 装完和在卸货港全部卸完的时间之和。
(二)装卸时间的规定方法
1. 不规定装卸日数
在英美法中，如果租船合同中未提及装卸时间，那么其法律地位就如同按 装卸港口习惯尽快装卸(CQD, Customary Quick Dispatch),即船舶所有人 不得向承租人收取任何滞期费，除非承租人在装卸过程中有过失并因该过失导 致了船期的延误，相反，承租人也不得向船舶所有人要求任何速遣费，此时适 用的是一种不固定的装卸时间(unfixed laytime)的规定。
当船舶所有人对于装港或卸港的装卸较为了解时，他可能在合同中订人按 装卸港口习惯尽快装卸，此时的法律情况就如上所述。这样，港口拥挤、工人 罢工、港口当局干预、第三方的行为以及天气因素带来的时间损失的风险都在 船舶所有人一方，唯一可归责于承租人的原因是承租人的过失或违约。
2. 订明装卸时间
与第一点中的规定相对应，订明装卸时间的方法被称作固定的装卸时间 (fixed laytime)的规定。
在租船合同中，针对装卸时间往往是用天数来表示的，随着各种各样租船 合同的订立，对于天数的表述也是多种多样的。首先，最基本的对夭数的表示 方法是用日(day)表述的，英美判例法的不断发展，确认了连续日(running day or consecutive day)和净日(clear day)的含义与日(day)完全相同，即 每一天，连续经过、中间不存在中断，包括所有的日子，如周六、周日和假日 等等。在日(day)的基础上，有的租船合同采用了日历日(calendar day)的 表示方法来规定租船合同中的装卸时间，这种规定方法，与“日"较为相似, 但其是以子夜为准的，一过了子夜，就算为另一个日历日，即使不足也按照一 天来处理，例如第一天晚上11 ! 53到第二天凌晨00 : 02,即使只有短短的九 分钟，但是在这种表示方法中是被视为两个日历日的。与日历日相对应的一种 表示方法是传统日(conventional day),它是可以算足24小时的。其含义是 指以从开始计算装卸时间的时刻开始，往后算24个小时为一天，而无论该时 刻是几点钟,可以横跨两个日历日，这种表示方法实质上和“日”、“连续日”、 “净日”的含义是一致的。
但是上述三种方法在一般的租约中很少会出现，一般的计算方法都是 在工作日(working day)的基础上加以一定的限制来表示的。工作日是指 在港口当地，按照港口当地的习惯，如果进行装卸作业，则计入工作日， 而休息日，例如一般国家规定的星期日或伊斯兰教国家规定的星期五，不 计入装卸时间。但是如果在港口当地的习惯是休息日也进行工作的话，那 么就要将这一天计入装卸时间；而且只要某一天开工装卸，不论是一整天 还是仅进行一两个小时的作业，甚至是需要支付加班费进行工作，都要算 一个工作日。
在工作日基础上加入一些限制条件，就可能成为经常被使用的一些术语。 如24小时工作日(working day of 24 hours),其含义为累计足够24个小时的 工作时间作为一个工作日，例如港口当地实行8小时工作制，那么三个工作日 才可算作一个24小时工作日；24小时连续工作日(working day of 24 consecutive hours),此时装卸时间是被连续计算的，其含义与工作日基本相同。
在工作日的基础上还会有另一种限制方法.，即规定晴天工作日(weather working day, WWD),含义是指以可以用来装货的时间计算的工作日。在这 种条件下，坏天气是不得计入装卸时间的,但是这种坏天气必须是实际上影响 了装卸的天气，预计的不能算入，而且必须是以装卸码头的天气状况为准的， 船舶在港外锚地待泊的天气不能作为评判的标准。但另一方面，在计算装卸时 间的时候,并不考虑是否开始进行装卸作业，如果船舶在锚地待泊时已经开始 起算装卸时间，那么这时坏天气同样可以中断装卸时间的计算。
将上述两种限制方法综合起来，就岀现了一些比较复杂的计算装卸时间的 方法。比如24小时连续晴天工作日(weather working day of 24 consecutive hours)。这种表示方法与晴天工作日的表述基本相同，但是其有一个比较小的 差别，即在24小时连续晴天工作日的条件下，对任何时间当中出现的坏天气, 不论是否出现在作业时间，均要进行扣减；而在晴天工作日中，如果坏天气不 是出现在工作时间，那么不得进行扣减，但如果出现在工作时间，那么需要按 照工作时间与24小时的比例进行扣减。
此外还需要补充的一项内容是，租约当中往往出现的条款是对晴天工作日 的变形，其主要包括：
a. 晴天工作日，周日和节假日除外(WWD Sunday and Holiday excepted, WWDSHEX)；
b. 晴天工作日，周日和节假日除外，除非已使用(WWD Sunday and Holiday excepted, unless used, WWDSHEXUU)；
c. 晴天工作日，周日和节假日除外，即使已使用(WWD Sunday and Holiday excepted, even if used, WWDSHEXEIU)；
d. 晴天工作日，周日和节假日除外，除非已使用，但仅按照实际使用时 间计算 (WWD Sunday and Holiday excepted, unless used, but only time actually used to count)
另外，还可以规定可工作舱口或可工作舱。这种规定方法即表明一个可工 作舱口(workable hatch)或可工作舱(workable hold) 一天可以装卸多少吨 货物，再根据船长宣载时宣布的需要装卸货的具体数量，计算需要使用的 天数。
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