国际物流发展的第二阶段

国际物流发展的第二阶段（20世纪80—90年代初）

在20世纪70年代的石油危机以后，国际贸易量已非常巨大,交易水平和质量要求 也越来越高。国际物流进入发展的第二阶段。“精细物流”、物流的机械化与自动化水 平提高、物流设施和物流技术得到了极大的发展，是这一阶段国际物流的突出特点。

在这一阶段,随着科学技术的发展和国际经济往来的日益频繁，物流的国际化趋势开 始成为世界性的共同问题。各国企业越来越强调改善国际性物流管理，以降低产品成本， 并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。例如,美国密歇根州立大学 教授波索克斯认为，进入20世纪80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头,陷入长 期倒退的危机之中。因此，必须强调国际物流管理的改善，降低产品成本,并且要改进服 务、扩大销售，以图在激烈的国际竞争中获得成功。与此同时，正处于成熟的经济发展期 的日本，则以贸易立国，实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并釆取了建立物流信息 网络、加强物流全面质量管理等一系列措施，提高了其物流国际化的效率。

在这一阶段，物流设施得到了极大的发展。企业建立了配送中心，广泛运用电子计 算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国家还建立了本国的物流标准化体系等。

在这一阶段，物流技术得到了极大的发展,国际物流初步进入了物流信息时代。伴 随国际联运物流，出现了物流信息和电子数据交换（EDI）系统。信息的作用，使国际物 流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展。伴随新时代人们需求观念的 变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，出现了不少新技术和新 方法。这使现代物流不仅覆盖了大宗商品、集装杂货，而且也覆盖了多品种的商品，基 本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。

国际物流发展的第二阶段