我国国际海运的发展【悟空海运】
我国的海上运输有着非常悠久的历史。早在战国时期，我们的祖先就已将 指南针用于航海，为世界航海技术的发展作出了重大贡献。秦始皇统一中国 后，于公元前219年至公元前210年，曾两次派遣方士徐福率男女众千人东渡 大海“寻仙"，成为我国古代航海史上的壮举，表明了中华民族在世界航海领 域中的历史地位。
1840年鸦片战争爆发，英国用大炮轰开我国的大门后，侵略者蜂拥而入, 使中国沦为半殖民地，帝国主义列强控制了中国的水运事业，连我国的海关及 引航权都掌握在"洋人"手里，使中国有海无防，航权丧失。
新中国成立以后，党和政府对海运事业十分重视，在恢复和发展我国国民 经济的同时，积极致力于发展我国的国际海运。1950年9月，交通部、外贸 部联合在天津建立中国国外运输公司（后改称中国对外贸易运输公司），租用 外籍商船开展对外贸易运输。
1951年6月15日，中国和波兰两国政府本着平等、互利、合作的原则, 组建了 “中波海运公司"，后改称中波轮船股份有限公司。这是中国第一家中 外合资企业，公司股金双方各半。组建时拥有10艘共10万载重吨的远洋运输 船舶。
1961年4月27日，中国远洋运输总公司成立。翌日，第一艘悬挂五星红 旗的"光华"轮满载着全国人民的重托，从广州的黄埔港起航，驶往印度尼西 亚的雅加达，标志着新中国远洋船队的诞生并走向世界。自此以后，举国上下 为壮大我国的远洋运输船队进行了不懈努力，使我国远洋运输船队到1975年 实现了基本结束依靠租用外轮承运我国进出口货物的局面。
从20世纪80年代起，我国实行改革开放政策，这使中国的远洋运输事业 更富有生机和活力。中国远洋运输公司针对当时国际航运市场的形势，不失时 机地采取各种方式，及时订购一批各类新型船舶，以充实船队的技术实力，使 船队更能适应我国社会主义建设对运输的需要，也使中国远洋运输公司的远洋 船队能更好地开拓国际航运市场。
进入20世纪90年代后，中国的远洋运输也随之迈进了发展的黄金时期。 1993年2月16日，以中国最大的远洋运输企业——中国远洋运输（集团）总 公司为核心，由中国最大的外轮代理企业——中国外轮代理总公司、中国最大 的船舶燃料供应企业——中国船舶燃料供应总公司、中国最大的汽车运输企 业——中国汽车运输总公司等大型企业组成中国远洋运输集团（以下简称中远 集团，COSCO）,成为一个以物流和航运为主业，多元化的跨国家、跨地区、 跨行业的大型企业集团。中远集团的建立，翻开了中国航运史崭新的一页，开 创了中国航运业的新纪元。今天，集中反映中国海运发展的中远集团已经走过 了整整45年的历程，45年来，中远集团经历了奠基、初创、发展和开拓几个 时期的建设，从小到大，迅速发展。中远从仅有4艘船、2. 26万载重吨，成 长为目前拥有和经营着640余艘商船、3 800多万载重吨的大型综合船队、年 货运量超过3亿吨，以水上运输、物流、修造船、金融为主要业务的跨国企业 集团。2005年，中远集团的各项业绩再创历史新高。船舶的类型也从只有普 通杂货船发展为由集装箱船、滚装船、多用途船、杂货船、木材船、冷藏船、 客货船、散货船和油船组成的一支多功能、种类齐全的船队。目前中远集团已 经开辟了从中国主要港口至世界各国和地区的班轮航线58条，每月有305个 航班。中远集团已经成为世界最大的班轮船公司之一。
随着21世纪以来我国现代物流业的迅速发展，我国国际海运迎来了迅速 发展的又一黄金发展时期。今后，随着我国社会主义现代化经济建设的进程与 我国现代物流业的资源优化整合与发展，我国的国际海运事业将达到一个新的 更高的水平，我国远洋船队的规模将进一步迅速扩大，沿海大型港口的现代化 建设将进一步加快，船舶的技术装备和经营管理水平将更加现代化，我国的国 际海运必将为我国的社会主义现代化建设和发展对外贸易作出新的、更大的贡献。
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