国际海运的发展沿革【悟空海运】
国际海运,作为独立的经济部门,是从古代的航海贸易活动中逐渐分离出 来,伴随着贸易的发展而发展起来的。
早在公元前3000年,就已经出现了海上交通运输。随着世界经济的发展, 到18世纪末,以蒸汽机为标志的资本主义历史上的第一次技术革命,大大地 推动了社会生产力的发展。
1819年,美国的蒸汽机帆船“萨瓦那"号用了 27天的时间将棉花从美国 运至利物浦。18世纪末至19世纪初,由于欧洲实现了工业革命,不但使商品 生产得到极大的发展,贸易不断扩大,而且也使船舶技术设备和航海技术达到 了一个新的水平,反过来又促进了生产和贸易的发展。此时,海上运输已具备 了逐渐从原来的航海贸易中分化出来的条件,成为独立的经济部门。
第二次世界大战后,随着重工业、化学工业以及近代科学技术的发展,运 输技术也不断变革。同时也为了对付运输的激烈竞争,海上运输船舶朝着大型 化、专用化方向发展,各种专用船舶在海上运输中所处的地位日益重要。
到了 20世纪60年代,在国际海上运输的组织方式上,又出现了一种与传 统海上运输方式不同的新型的运输方式,这就是集装箱运输。从此,国际间的 海上运输开始进入集装箱运输的新时代。由于集装箱运输具有高效率、优质量 和低成本的特点,很快就被许多国家的船公司采用。进入70年代后,又建造 了一些大型、高速的集装箱船投入营运,使国际间的海上集装箱运输在很短的 时间内得到迅速发展,很快就在发达国家之间的运输中基本上取代传统杂货船 的班轮运输,并且进一步发展为与其他运输方式结合组成多式联运方式,开展 门到门的运输。
从19世纪下半叶至今,国际海运已经发生了巨大变革。可以预料,随着 世界经济和贸易的发展,科学技术的进步,现代物流的迅速发展,以及现代科 学技术在海上运输中的应用,国际海运将会有一个更大的变革。
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