国际海运集装箱港口发展规律【悟空海运】
集装箱运输作为一种全新的运输方式，其效率更高、效益也更大，集装箱港口对地区 经济的影响相对于散货港口也更为显著和广泛(乘数效应更大)。同时，集装箱运输从根 本上改变了传统的杂货运输方式和体系，使世界范围内的生产和资源配置产生了颠覆性影 响，形成了一个与过去完全不同的运输体系，这也使得集装箱港口发展具有一些与普通港 口不同的特点。
集装箱港口的发展改变了港口发展中简单以货物吞吐量大小作为评判指标的状况， 集装箱处理能力和处理量成为港口发展的一个重要标志；
与处理大宗散货、液体货物等货种的其他港口形态相比，集装箱港口的直接市场需 求来自于集装箱船舶，货物是间接市场需求。因而其服务的主要对象是集装箱班轮公司， 集装箱港口之间的竞争主要围绕船公司展开；
由于集装箱非常便于转运，传统意义上的港口腹地概念被打破，中转货物大量出 现，并由此带来了集装箱枢纽港和支线港的分离，并在某一区域内形成了一个由不同规模 集装箱港口所形成的港口群，它们彼此之间存在一定的功能分工和协作，形成了一个集装 箱港口运输体系，而这种体系具有明显的网络经济特征；
在集装箱港口之间的合作进一步深化的同时，港口间关于枢纽港的竞争也日趋激 烈，而集装箱港口与船公司之间的竞争合作关系也日趋复杂；
一般来说，由于集装箱所承载货物的附加值较散杂货高，因而集装箱港口的利润远 远高于散杂货港口，其收入利润率一般可达20% -30% ,甚至可以高达50%。较高的利 润率吸引各种资金纷纷进入集装箱港口行业，因而集装箱港口的竞争远较其他类型的港口 激烈；
由于集装箱港口对地区经济的影响相对于干液散货港口也更为显著和广泛，地方政 府对集装箱港口发展的干预也相对较多，由于地方政府的介入，集装箱港口之间的竞争更 趋激烈；
集装箱港口所处理的货物涵盖了工业原材料、中间产品和制成品，货物种类繁多， 而且大部分为国际贸易货物，与干液散货港口相比较，口岸查验制度与效率对其影响 更大。
与一般港口相似，自然禀赋和社会经济地理位置这些硬指标也对集装箱港口发展有极 其重要的影响，但上述特点又使得集装箱港口发展形成了一些独特的规律。在研究集装箱 港口发展历程中可以发现，港口营运商、政府和船公司等行为主体的举措对集装箱港口发 展也有极大影响，也就是说在影响集装箱港口发展的诸因素中，各种人为因素的地位在上 升。经济规律的背后人的基本行为逻辑，本书撰写的一个主要目的就是力图从集装箱港口 本身特性入手，通过对集装箱港口发展有重要影响三大主体——港口营运商、政府和船公 司之间的行为进行研究，分析彼此之间的相互关系，找出集装箱港口发展的规律。
国际海运集装箱港口发展规律【悟空海运】
