国际货运代理​的定义解释【悟空海运】

国际货运代理的定义解释【悟空海运】

“货运代理” 一词，国际上虽没有公认的、统一的定义，但一些权威机构和工具书以 及一些“标准交易条款”中都提供了一定的解释。

联合国亚太经社理事会对此的解释是：货运代理代表其客户运输，而本人并不起承运 人的作用。

国际货运代理协会联合会（FIATA）对“货运代理”所下的定义是：货运代理是根据 客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以 依照这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（含寄存）、报关、验收、收款等。

国外有些工具书称“货运代理”是：其业务为接收货物，以仓储、包装、整车货装 运、交货等方式，把不够整车的船货（小船货）集中成整车船货。由此从低运费中取利的 货运代理人——公司或个人，其业务是为他人接收海运商品。对于“The Freight Forwarder （出自《美国布蕃克法律词典》）” 一词，目前国内的译法有“货运代理”、“货物运输 行”、“货运代理人”、“货运传送人”等。译法不同，实际上是同一概念。从传统上讲， 货运代理通常仅充当直接代理的角色。他们替发货人或货主安排货物的运输，付运费、保 险费、包装费、海关税等，然后收取费用（通常是整个费用的一个百分比），所有的成本 开支出由客户承担。但近几年来，货运代理有时已经充当了合同的当事人，并且以货运代 理人的名义来安排属于发货人或委托人的货物运输，这已属于间接代理的范畴。尤其当货 运代理执行多式联运合同时，作为货运代理的“标准交易条件”就不再适应了，他的契约义务受他所签发的多式联运提单条款的制约，此时货运代理已成为无船承运人，也将像承 运人一样作为多式联运经营人，承担所负责运输货物的全部责任。

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