我国国际货运​多式联运的主要路线【悟空海运】

我国国际货运多式联运的主要路线【悟空海运】

(1) 我国内地一我国港口一日本港口一日本内地；

(2) 我国内地一我国港口(包括香港)一美国港口 -美国内地；

(3) 我国港口一肯尼亚港口一乌干达内地；

(4) 我国内地一我国港口(包括香港)一欧洲有关港口一西欧内地；

(5) 我国内地一我国港口一科威特一伊拉克；

(6) 我国东北地区一图们一朝鲜清津港一日本港口；

(7) 我国港口 -日本港n-澳大利亚港口…澳大利亚内地；

(8) 我国内地一前苏联西部边境一欧洲、中近东。

1990年9月12 0 ,随着我国兰新铁路与哈萨克斯坦土西铁路接轨，连接亚欧的第 二座大陆桥正式贯通。

新亚欧大陆桥东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯 坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国，全长 10900km。该陆桥为亚欧开展国际多式联运提供了一条便捷的国际通道。

远东至西欧，经新亚欧大陆桥比经苏伊士运河的全程海运航线缩短运距8000km； 比通过巴拿马运河缩短运距11000km。

远东至中亚、中近东，经新亚欧大陆桥比经西伯利亚大陆桥缩短运距2700〜 3300km。

该陆桥运输线的开通有助于缓解西伯利亚大陆桥运力紧张的状况。新亚欧大陆桥 在我国境内经过陇海、兰新两大铁路干线，全长4131km。它在徐州、郑州、洛阳、宝 鸡、兰州分别与我国京沪、京广、焦柳、宝成、包兰等重要铁路干线相连，具有广阔 的腹地。新亚欧大陆桥于1993年正式运营。亚太地区运往欧洲、中近东地区的货物可 经海运至我国连云港上桥，出我国西部边境站阿拉山口后，进入哈萨克斯坦国境内边 境站德鲁日巴换装，经独联体铁路运至其边境站、港，再通过铁路、公路、海运继运 至西欧、东欧、北欧和中近东各国。而欧洲、中近东各国运往亚太地区的货物，则可 经独联体铁路进入我国西部边境站阿拉山口换装，经我国铁路运至连云港后，再转船 运至日本、韩国、我国香港和台湾、菲律宾、新加坡、泰国、马来西亚等国家和地区。

我国国际货运多式联运的主要路线【悟空海运】