制约多式联运和国际物流​服务发展的因素5：市场准入门褴有待重新界定【悟空海运】

制约多式联运和国际物流服务发展的因素5：市场准入门褴有待重新界定【悟空海运】

在多式联运中的一个非重要的角色是市场准入。在许多国家之间的边境地带，运 输经营者不得不进行卡车货物换装。为了保护本国公路运输，外国卡车在完成进口货 物运输后通常被限制承运回程货物，对于内陆国家而言，这无疑加大了成本，造成这 些国家不得不更加依赖外国港口。在海上运输方面，这些内陆国家不能充分利用本国、 地区以及全球的所有运力来订舱。空运亦是如此，为了保护本国承运人，很多国家往 往限制人们对不同航空公司的选择。

发展中国家只能从实际出发，制定符合本国国情的发展规划和多种形式的投资计 划来开展物流与多式联运，降低运输成本，提高服务质量，打破贸易与运输的恶性循 环。同时，各国政府与国际组织应协调努力，加强国际合作，为发展中国家提供切实 有效的帮助。

制约多式联运和国际物流服务发展的因素5：市场准入门褴有待重新界定【悟空海运】