海上货物运输​事故索赔的一般程序【悟空海运】

海上货物运输事故索赔的一般程序【悟空海运】

处理索赔案件的程序和手续，因承运货物的船舶经营方式不同而有所区别。索赔 的一般程序为：

第一，发岀索赔通知。货运事故发生后，第一发现人负有报告的责任。如在船舶 运输途中发生时，船长有责任发表海事声明；收货人提货时发现货损货差时，应将货 损货差的事实以书面的形式通知承运人或承运人在卸货港的代理人，声明保留索赔的 权利，否则承运人可免除责任。

第二，提交索赔申请书和索赔单证:索赔申请书和索赔单证是索赔人向承运人正 式要求赔偿的书面文件，提交后意味着正式提出了索赔要求。因此.如果索赔方仅仅 是发出了货损通知，而没有递交索赔申请书和出具有关的货运单证，则可被解释为没 有提出正式的索赔要求，承运人就不会受理货损货差的索赔，即不会进行理赔.

第三，办理索赔手续。采用班轮运输或定程租船运输发生货损货差时，凡出口货 物由国外收货人(或提单持有人和货物承保人)直接向承运人办理索赔。凡进口货 物，一般情况下由货运代理人代表有关进出口公司以货方的名义向承运人办理索赔。

由外运公司定期租船运输的货物，不论出口或进口，均由外运公司办理索赔。

从法律的角度讲，索赔可以通过当事人双方的协调、协商，或通过非法律机关的 第三人的调停予以解决。但是在调解、协商无效，解决问题无望的情况下，索赔人可 通过法律的手段解决，即提起诉讼。《海牙规则》规定的诉讼时效期限为一年。我国 《海商法》规定“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期为一年，自承 运人交付或者应当交付货物之日起计算”

除协商不成可以提起诉讼外，在一定条件下还可以通过仲裁的手段解决纠纷。目 前我国调整仲裁的法律主要是1995年实施的《中华人民共和国仲裁法》。我国目前的 海事仲裁机构是中国海事仲裁委员会

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