我国国际物流业发展现状【悟空海运​】

我国国际物流业发展现状【悟空海运】

“物流”这一概念早在20世纪70年代末期就进入我国，到世纪之交的几年才有了实质性的发展，特别在“十一五”时期的发展更引人注目。20世纪90年代以来，中国对外贸易一直呈现高速增长态势，平均每年增长速度达13. 4%,并由此带动了国际物流的快速增长。2005年，我国港口完成吞吐量49. 1亿吨，增长17.7%；完成集装箱吞吐量7580 标准箱，增长23%。其中，上海港货物吞吐量达4. 43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港；上海港，深圳港集装箱吞吐量分别达到1 800万标准箱和1 618万标准箱，分列世界第三和第四位。但我们也目睹了港口基础设施的压力，我国主要港口从整体上讲已经超过它的设计能力的120%,而一些个别港口已超过150% 。我国出口货物的90%是海运，但海运能力不足，港口较少，影响了出口货物的及时流进流出。基础设施容量不足已成为国际物流的主要障碍。

据中国物流与釆购联合会的最新统计数据表明，2005年我国社会物流总额达48万亿元人民币，同比增长25.4%,在国家宏观调控的影响下，速度有所放慢，但仍在快速增长区间。2005年12月11日起，中国物流业全面开放，外资物流企业迅速增加投资，并从中外合资向独资过渡。

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