中国以外国际物流管理法的发展情况【深圳悟空海运】
査阅美国、日本及其他国家国际物流管理法方面的资料，可以发现，目前各国尚未制 定针对物流的专门法规，物流各环节仍适用各自原有的法规。如：美国规范物流的法律， 就是现在规范物流各环节的现行法律。所有货物的承运人必须遵守关于操作人员和运输工 具安全的法律。如果要运输危险货物或有害货物，那么联邦法规安全规则中关于包装和运 输标志的要求必须得到遵守。美国物流服务提供者目前要依照其服务内容的不同，在不同 的营运范畴内分别遵守不同的法律条款。
具体而言，在美国，从事铁路、公路、航空以及内河运输必须遵守汇编在《美国法 典》中的TITLE49的运输法和联邦法规汇编中的TITLE49法案，而从事海上运输则必须遵 守《美国法典》中T1TLE46的航运法和联邦法规汇编中的TT1LE46法案。美国大部分货物 运输都根据通常的贸易合同进行，只是海运要受到来自联邦海事委员会（FMC）的某些特 殊约束。贸易合同或运输合同出现的任何问题都可由法院像处理其他私人商业纠纷一样依 照一般商法加以审理。从美国物流业发展的实际状况看，沿袭以往的各种法律从各个不同 的业务环节来管制物流服务，仍是十分有效的。这是因为物流服务的本身主要是一些传统 运输方式的经营者将其业务范围向前后两端延伸所致，因而国家相应的原有法律对它的整 体约束并未发生本质的变化，仍可通过“分块包干”的方式，对物流业进行法制管理。
再如日本，情况也大体相同。仅就物流环节之一的水运而言，日本就有《海上运输 法》、《船舶法》、《船舶安全法》、《船员法》等法律，对其活动作出规范。只不过这些法 律会随着形势的变化和发展，相应地得到补充与更新。现在的日本亦未制定针对物流的专 门法规，物流各环节仍适用各自的原有法规。
虽然各国均未制定针对物流的专门法规，但是政府方面都在釆取相应的政策来促进本 国物流业的发展。这些政策虽然各有侧重，但大同小异，方向和目的是一致的。实际上， 发达国家能够未专门针对物流业立法而国际物流业仍发展良好，一方面依赖于其发达的市 场经济体系，另一方面依赖于其健全的法律系统以及有效的实施，这两点都不是处于社会 主义市场经济初期的中国所具备的。中国政府的当务之急就应该是加快立法工作。我们的 法律法规太少，而不是太多了，所以不会出现重复立法的现象。更应该做的是通过立法去 促进整个法律体系的完善规范和统一。
中国以外国际物流管理法的发展情况【深圳悟空海运】
