国际货运代理​的性质1:作为中间人行事的代理人【悟空海运】

国际货运代理的性质1:作为中间人行事的代理人【悟空海运】

从传统业务的表面上看, 国际货运代理以货主的代理人身份按代理业务项目和提供的劳务向货主收取劳务费。 但从整个对外贸易运输环节和法律上看，国际货运代理与民法上的代理不同。

货运代理根据货主的要求，代办货物运输业务，他们在托运人与承运人之间起到 梁作用。现在，我们按一票货物的托运流程来阐述货主、货运代理和承运人三者的关系。

首先，进出口商签订了贸易合同之后，为了履行合同，就得与货运代理签订一份运 输合同（运输合同A），在该合同中，货主是托运人，货运代理是契约承运人。由于货运 代理不掌握运载工具，他必须与拥有运载工具的承运人再签订一份运输合同（运输合 同B），在此合同中，货运代理是托运人。

运输合同A与运输合同B是两个在法律上完全独立的合同。由此可见，货运代理 是以事主的身份出现在两个合同之中，既非货主,亦非承运人之代理。为了加以区别， 人们将运输合同A称为“纸运输合同”，将货运代理称为“契约承运人”①，即不是真正 的承运人。人们将运输合同B称为“实际运输合同”，将拥有运载工具的承运人称为 “实际承运人”②。货运代理在这个“实际运输合同”中则像一个货主或商人一样是一 个地地道道的托运人。因此，国际货运代理的基本性质是，它属于货物运输关系人的代 理人,是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。也就是说，它是接受委托人 的委托，就有关货物运输、转运、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务 的一种“货物运输中间人”。它既代表货主，保护货主的利益，又协调承运人进行承运 工作，在以发货人或收货人为一方、承运人为另一方的两者之间行事。

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