国际物流货运代理公司​业务流程4：制作装货联单

国际物流货运代理公司业务流程4：制作装货联单

国际货运代理将订舱托运单交给船公司或其代理人，并由船公 司或其代理人提供提单号、船名、航次，然后制作装货联单。装货联单包括托运单、托运 单留底、装货单、收货单四联。托运单在有效期内经承运人或其代理人签署并以装货单的形式送到托运人手中，意味着承运人已接受托运事宜，运输合同成立。装货单俗称下货纸，由于装货单是海关对出口货物进行监管的单证,所以又被称为 关单。装货单是接受了托运人装运申请的船公司签发给托运人，凭以命令船长将承运 的货物装船的单据。按运输习惯，装货单一般为一式三份:第一份留底,船方凭以缮制 装货清单和积载图，缮制出口载货清单、运费清单，结算运费，最后存档备查和作为运费 资料。第二份用做船舶据以装船的依据，又作为凭以向海关办理货物出口申报手续的 单据之一。第三份用做收货单。签发装货单时，船公司或其代理人会按不同港口分别 编制装货单号（有可能成为最终的提单号），装货单号不会重复，也不会混港编号。签 发装货单后，船、货、港等方面都需要有一段时间来编制装货清单、积载计划、办理货物 报关、查验放行、货物集中等待装船等准备工作。因此，对每一航次在装船开始前的一 定时间应截止签发装货单。

收货单(MATES RECEIPT)是指某一票货物装上船后，由船上大副(Chief Mate)签 署给托运人的，作为证明船方已收到该票货物并已装上船的凭证。所以，收货单又称为 “大副收据”或“大副收单”。收货单是划分承、托双方责任的重要依据，是据以换取已 装船提单的单证。托运人取得了经大副签署的收货单后，即可凭以向船公司或其代理 人换取已装船提单。大副在签署收货单时，会认真检査装船货物的外表状况、货物标 志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良，岀现标志清,有水渍、油渍或污渍，数 量短缺，货物损坏等情况，大副就会将这些情况记载在收货单上。此种记载称为“批 注"(Remark)，习惯上称为“大副批注”。

货物装船后,经大副签字的收货单由承运船舶退还给托运人。如系预付运费，托运 人在付清须预付的运费后，即可持收货单向承运人换取已装船提单。如果收货单上有 大副批注(有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”)，承运人应如实将大副批注转注 在提单上，这种提单就成为不清洁提单。

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