国际海运​的卸船交货（二）直接卸货【悟空海运】

国际海运的卸船交货（二）直接卸货【悟空海运】

与装船时一样，如果各个收货人都同时来到码头船边接收货物，同样会使 卸货现场十分混乱，影响卸货效率，延误船舶在港的停泊时间。因此，对普通 班轮运输的货物一般都不采用直接卸货、船边交货的方式。

关于船公司的卸货责任，即使在集中卸货的条件下，也是以船边为界，即 货物脱离本船的吊钩时，船公司的责任即告终止。由于是以船边为责任界限, 所以卸货费用原则上也按这样的分界线来划分。即船公司只负担货物的卸船费 用，此后的驳船费、岸上搬运费、以及仓储保管费等由收货人向装卸公司或卸 货代理人支付。可见，卸货代理人、收货人、船公司三者之间的相互关系也和 前述装船代理人、托运人、船公司之问的关系一样，这里不再赘述。

通常，船公司应该在提单上记载的卸货港卸货。但是由于战争、冰冻、港 口罢工等特殊原因，船舶如前往原定的卸货港卸货已不可能，或者将使船舶处 于不安全状态，这时，根据提单规定，船公司有权决定将船舶驶往能够安全到 达的附近港口进行卸货，也视为船方已经将货物运至目的港交付。

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