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国际海运​接货装船方式(一)集中装船【悟空海运】

来源:深圳货代公司悟空海运 | 作者:悟空海运国际物流公司wukonghaiyun | 发布时间: 2022-09-23 | 73 次浏览 | 分享到:
国际海运​接货装船方式(一)集中装船【悟空海运】

国际海运接货装船方式(一)集中装船【悟空海运】


在班轮运输中,为了提高装船效率,减少船舶在港停泊时间,不致延误船 期,通常都采用集中装船的方式进行。所谓集中装船,是指由船公司在各装货 港指定装船代理人,在各装货港的指定地点(通常是码头仓库)接受托运人送 来的货物,办理交接手续后,将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类 后再进行装船。船公司指定的接受货物的地点通常是码头仓库,也可以是装卸 公司的仓库,等候船舶到港靠泊后,即按大副编制的装卸计划的先后次序将货 物从仓库运至船边装船。这种装船方式又称为“仓库收货,集中装船”。当前 对件杂货的运输几乎都采用上述集中装船的方法。但是对一些特殊的货物,如 危险品.、冷冻货、鲜活货、贵重货或者批量较大的同类货物,则是由托运人将 货物直接送至船边,或使用托运人的驳船将货物送到船边直接装船。这就是通 常所说的直接装船或现装。

需要指出,在普通杂货班轮运输的情况下,装船都应是在船边进行的,作 为承运人的船公司的责任也是从装船时开始的。这一点,不论是直接装船或集中装船都没有什么区别。也就是说,不论在什么情况下,托运人都应承担将货 物送到船边的义务。在集中装船的情况下,也只不过是由船公司指定的装船代 理人代托运人将货物从仓库送至船边的一系列作业而已。因此,船公司与托运 人之间的责任界限和装船费用的分担仍然以船边货物挂上吊钩为界。即仓库保 管费用,驳船费用以及其他将货物送至船边所需的费用都由托运人负担。即使 在使用船公司或装船代理人的驳船将货物送至船边的情况下,这种责任分担界 限和费用分担原则也没有改变。与此相对,有关装船准备和装船用具的费用以 及装船费用,原则上都应由船公司负担。

 

国际海运接货装船方式(一)集中装船【悟空海运】

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