国际物流​的海上损失（一）全部损失【悟空海运】

国际物流的海上损失（一）全部损失【悟空海运】

全部损失简称为全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物遭受全部损失。

全损又可以分为实际全损和推定全损这两种。

1. 实际全损

实际全损是指被保险的货物全部灭失或全部变质，或者货物全部不能归原货主所有等 情形。构成货物实际全损的情况，主要包括如下几种。

(1) 保险标的物全部灭失

例如，船只遭到海损之后沉没，货物与船只同时沉入海底。

(2 )保险标的丧失

例如，船舶被海盗劫走，货物被全部掠去，或全部被敌方扣押。货物遭受的损失，使 得被保险人完全丧失了这些财产，无法再复得。

(3) 保险标的物发霉质变，失去原有的使用价值

例如，茶叶在遭到水泡后，虽没有灭失，但是已经不能再饮用，失去了其使用价值。

(4) 船舶失踪达到一定时期

例如，船舶失踪之后半年，仍然无消息，按照有关的规定，则视为该船舶及其所载货 物已经全部灭失。

2. 推定全损

推定全损一般是指保险标的物在受损之后，并未全部灭失，但是若进行施救、整理、 修复所需的费用，或者这些费用加上续运至目的地的费用总和，估计要超过货物在目的地 的完好状态的价值。构成推定全损的具体情况，主要包括如下这几种。

(1) 保险标的实际全损，已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救 等费用，将会超过获救之后标的价值。

(2) 保险标的发生的保险事故，使得被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所 需要花费的费用，将会超过收回后的标的价值。

(3) 保险标的受损之后，整理和续运到目的地的费用，会超过货物本身到达目的地的 价值。

(4) 保险标的受损之后，修理的费用超过货物修复后的价值。

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