国际物流​中无人受领造成的影响【悟空海运】

国际物流中无人受领造成的影响【悟空海运】

无人受领到港货物，必然会给相关各方造成一系列的损害，其所造成的损害是多方面 的，货物所有权人、托运人、港口经营人及承运人的利益都将受到一定的影响。

对于货物所有权人来说，货物到目的港无人受领，任其长期堆存，价值必然降低，甚 至完全丧失商业价值，货物所有人遭受的损害是第一位的；对于托运人来说，托运人基于 运输合同而承担义务，在无人受领货物的情况下，通常都难以解脱，往往受到承运人的追 索，损害也是难以避免的；港口经营人遭受的损失主要是货物无人受领产生的堆存费用、 保管费用、仓储费用等。货物长时间无人受领，导致腐烂变质，还会产生处理费用，如销 毁费用、港口费用、人工费用、清洗费用等；而承运人则是货物到港无人受领的最大受害 者，货物所有权人权衡货物的价值提取成本和未来向合同方追偿的可能性等诸多因素而放 弃货物，毫无疑问承运人要被动地承受损失，而且港口经营人因无人受领货物而遭受的损 失，往往最终也由承运人来承担。

虽然我国《海商法》和《中华人民共和国海关法》有法院拍卖或海关提取变卖处理 的规定，且在分配拍卖所得的顺序中承运人的运费列在较前的位置，但由于目的港无人受 领的货物通常已经没有或仅具有很低的价值，而仓储费、集装箱超期使用费等费用却往往 大大超过货物被拍卖或变卖的价值，承运人从拍卖或变卖所得中收回或部分收回运费、集 装箱超期使用费的可能性很小，而且追索损失时，又面临责任方不清等问题。所以，承运 人应如何履行其交货义务和寻求法律救助，就成为我们必须面对的一个重要课题。

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