国际物流​多式联运经营人的赔偿责任限制【悟空海运】

国际物流多式联运经营人的赔偿责任限制【悟空海运】

多式联运经营人的赔偿责任限制，是指在多式联运经营人与实际承运人，在掌管货物 期间，对于货物灭失、损害及延误，而造成的货方损失进行赔偿的最高限额规定。该限额 是由多式联运合同当中，双方达成一致所采用的责任形式与责任基础来决定。

在现行的不同方式的法规当中，限额规定的形式一般分为两种：一是单一赔偿标准形 式，就是只规定单位重量（毛重每千克）货物赔偿的限额；二是双重赔偿标准，不但规定 单位重量货物的赔偿限额，也规定每一货损单位（每件或每一基本运输单元）的赔偿限 额。《国际多式联运公约〉〉是以双重标准与单一赔偿标准相结合的方式，来规定多式联运 经营人的赔偿限额的，其适用的情况和赔偿标准，如下各项所示。

1.在国际多式联运当中，如果是采用了海（水）一陆联运，即包括海运或内河运输与 陆运组成的多式联运，多式联运经营人对于每一货损单位的赔偿限额，是毛重每千克2.75 特别提款权（SDR）;对每一件货物的赔偿限额为920SDR,两者较高者为准。

2.在国际多式联运当中，联运方式只要不包括海运或内河运输，即釆用的是公一铁联 运、铁一公联运或公一空联运，则多式联运经营人的赔偿限额，要按发生的货物损坏或灭 失每千克不超过8.33SDR来计算。

3.对于由于延迟交货所造成的损失，多式联运经营人的责任限额，为延迟交付货物运 费的2.5倍，但是不超过多式联运合同所规定的全部应付运费的总额。

4.对于多式联运经营人来说，当货物的灭失、损坏和延迟交付等同时发生之时，其赔 偿限额是以货物全部灭失之时应负的责任为限。

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