国际物流​中什么是铁路集疏运【悟空海运】

国际物流中什么是铁路集疏运【悟空海运】

与公路及水路集疏运相比，我国铁路集装箱运输相对而言落在了后面。铁路集装箱运 输开展缓慢的原因是多方面的，其中最为关键的当然是铁路运力的全面紧张，但管理体制上的原因也不容忽视。货主对集装箱运输最根本的要求是时间上的快速性，公路与水路运 输已做到了随时提出需求随时组织运输，而铁路目前还做不到这一点。

其次，集装箱由船 公司控制，租还箱地点一般在沿海港口城市，由于内陆地区没有还箱点，加之管理方面存 在的问题，集装箱的灭失情况相当普遍，有时即使集装箱回到了原租箱地，也已经过去了 较长时间，对于集装箱的周转非常不利，因此船公司不愿将集装箱租给铁路部门。

第三， 由于我国目前集装箱运输还没有形成体系，去程或回程空载现象非常严重。铁路部门不把 空箱计入运输产量，从而影响了运输指标的完成，即便是重箱运输，单位车皮的产量也远 较散货低，其结果，按集装箱内实际装载货物的tkm核算，集装箱货的运输费用远较散货 高。因此铁路部门、船公司、货主对铁路的集装箱运输都不感兴趣。

综上所述，铁路部门 目前集装箱运输发展缓慢的关键问题在于体制及管理方面适应不了形势发展的需要。虽然 我国的公路条件，特别是沿海地区的公路条件已经大大改善，但铁路仍然是内陆长距离运 输的主要方式。随着我国外向型经济由东向西逐渐延伸，内陆地区的集装箱运输的需求必 然越来越迫切，形势要求未来铁路集装箱运输必须有大的发展。

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