国际海运​事故的处理前的两种关系【悟空海运】

国际海运事故的处理前的两种关系【悟空海运】

  海上风险存在于货物运输过程的很多环节，因此海上货物运输货损事故的发生在所难 免。虽然可以根据有关的合同条款、法律、公约等规定，对于所发生的货损事故进行处 理。但是在实际的处理过程当中，受损方与责任方之间，往往会发生争议，故而处理货损 事故，首先要明确如下这两种关系。

  第一，国际贸易与国际货物运输的关系。国际运输的索赔程序与贸易的索赔程序是分开 的。货运代理在处理索赔之时，经常会收到托运人以“收货人在收到货后，发现货损，货物 延误故而拒付托运部分或全部的货款，或取消今后的订单等”为由，向货运代理提出部分或 全部的贸易损失，这实质上是一种贸易风险的转嫁，货运代理应当要求托运人运用国际贸易 法律来保护其自身的利益。即使托运人或收货人，合法地享有向对方提起贸易索赔的权利， 也不应当把运输索赔的解决作为解决贸易问题的前提，并且以此向货运代理提出非索赔范围 内的要求。两者本来不适用于同一法律的范畴，托运人在货物运输当中的权利，并不会影响 到有关贸易法规定当中的权利，两者可以同时进行，或先行处理贸易的索赔。

  第二，运费的收取与索赔的关系。运费是托运人托运货物时，应当支付给承运人或承 运代理人的费用，这是事前的行为与责任；而索赔是在货物运输的过程中，或货物到达目 的地以后，事后的行为与权利的要求，托运人将受到国际货物运输中有关规定的合理保 护，若是托运人以索赔未成或未解决为理由，拒付货运代理运费，将是没有依据的。只有 对上述关系加以明确，才能够对国际货运当中的货损事故，进行公正的处理。

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