国际物流供应链协同机制3：运行机制【悟空海运】
从第四方物流的概念和国内、外的物流实践来看，无论采取什么样的运作方式，第四方 物流作为一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商，它的服务都不是一个企业可以单独 提供的，在实践中，第四方物流是一个由在其创建和运作中起核心作用的企业，通过调配和 管理自身的及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术的供应链上多个相关企业组成的 企业集群(以下简称第四方物流企业集群)。第四方物流企业集群内的各个企业通过相互竞 争和合作，构成了一个小的企业生态系统，第四方物流的每一个参与企业都可以看成是该企 业生态系统的子系统，而这个企业生态系统又是整个社会生态系统的子系统，这个企业生态 系统有以下三个特点：
第一，它是一个远离平衡态的开放系统，不断地与外界社会生态系统进行物质、能量、 信息和资源的交换，如从外界获取人力资源、客户资源、新的合作伙伴，并将不再符合整体 发展战略、阻碍了第四方物流系统持续发展的内部资源输出到社会生态系统中去，同时第四 方物流企业生态系统还向外界提供经过整合的供应链集成服务。
第二，系统内的不同要素之间存在着非线性的作用。由于第四方物流企业生态系统内部 成员企业之间存在着差别性和互补性，它们之间相互合作，彼此渗透，互相制约，而且内部 成员企业不是只属于第四方物流企业系统，它还参与社会生态系统的其他经济活动，与社会 生态系统之间进行着广泛的物质、能量、信息的交流，同时社会生态系统本身也时刻发生作 用，其发展有许多高度非线性的复杂因素连锁控制着，因此，内部成员企业间互相作用必然 是非线性的。
第三，系统有涨落的触发。在第四方物流企业生态系统远离平衡态时，系统不断地从环 境中获取物质和能量，这些物质和能量给系统带来了负嫡，结果使整个系统的有序性的增加 大于无序性的增加，在达到一定条件时，系统就能自发地形成新的有序结构和新的组织，从 而达到一个新的协同水平，维持着第四方物流作为一个整体的存在和发展。
在自然生态系统中，存在着因子补偿与制约效应，它是指生物物种间通过相互调节来共 同适应环境的变化，其机制是通过生物间功能的互补和替代作用，以恢复或提高环境的整体 水平。第四方物流的企业生态系统和自然生态系统相似，它的各个子系统之间也存在着因子 补偿与制约效应，第四方物流的企业生态系统也是各参与企业的协同作用的结果在核心企 业的指导下，各参与企业能决定自己的运作方式与经营水平，同时又能为别的成员企业的运 作提供支持，一个企业的运作与支持可能会改变其他企业的运作方式，从而引起其他企业的 适应性变化，而这种变化将会引起相关企业的进一步变化，各个成员企业通过相互影响，形 成了一个互相作用的协同机制。
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