国际物流园区规划内容包括3：设施配置与规模计算【悟空海运】
不少物流园区不切实际地规划建设先进、超前的物流设施 与设备，没有采取分阶段、分步骤地根据物流需求状况建设、完善物流园区的方法，一味追 求大、全、新，从而陷入了髙空置率的窘境。例如，北京西南综合物流基地的规划面积为 33.3万平方米，预期投资100亿元人民币；南京港龙潭物流园区规划面积758万平方米， 一期投资2亿元人民币；某直辖市已经规划的物流园区用地是东京的4~5倍，而这个城市 的物流量却远不及东京的物流量“决定物流园区规模的设施主要包括办公楼、停车场、集装 箱堆场、各类仓库、园区交通路线、绿化等，其中停车场、集装箱处理区和仓库、道路都有 相应的设计规范或标准，下面根据《物流园区规划与设计》一书，对各部分设施面积计算 进行简要阐述。
① 停车场面积，由于物流园区停车场停放车辆车型结构复杂，不宜使用停车场规划方法 计算面积，可釆用如下方法计算：
T = k • S • N
式中：7为停车场面积；A为单位车辆系数(人=2~3)；S为单车投影面积，其根据主要车型 的投影面积来确定；N为停车场容量，通过调查及预测方法结合物流园区作业量获得。另 外，停车场的纵横坡度结合园区内有组织排水的设计严格控制。一般地，停放车辆的纵向坡 度应小于2%,横向坡度应小于3%。
② 集装箱处理区面积。集装箱处理区是办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接 和处理拼箱货的场所其规模设置主要依据国标《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》 规定的有关参数，主要包括：拆装箱库面积、集装箱堆场面积、装卸作业场面积和集装箱库 站台面积等。
③ 物流仓储、流通加工区面积。这是物流园区的主要功能之一，这部分面积根据物流 园区功能定位的不同，一般在物流园区总占地面积的30% -40%变化，主要提供标准化 的各类仓库，为客户提供仓储和配送等服务同时也为入驻园区的企业提供流通加工的 场所：这些场所主要包括各类库房，包括收货区、收货暂存区、存储区、流通加工区、发货区等。
由于物流园区处理的货物种类多、特性各异，可根据下面的公式计算仓库的需求面积：
C = （Q • a • （3）/（ m • n）
式中：C为仓库需求面积（平方米）；。为日货物处理量（吨）；a为货物平均存储天数：F为 每吨货物平均占用面积（平方米/吨）;m为仓库利用系数；n为仓库空间利用系数。
④ 路线面积。进出物流园区内的车流量大、车型复杂，交通路线系统的科学设置能保证 园区内良好的交通秩序，应采用单向行驶、分门出入的原则。园区内路线是相对于外部的 省、国道的支路，以承担园区内短距离交通为主，支路可以视地块大小的实际情况进行取 舍，主干道设计为双车道，辅助道路为单车道，每车道宽3. 5米，单侧净空0.5米。物流园 区道路面积一般占总面积的12% ~15%。
⑤ 绿化面积。根据国家规定，园区内绿化覆盖面积要达到总占地面积的30%,考虑利 用上述占地面积间的空余地带进行绿化（如道路两旁、广场、建筑物边等）夕卜，还至少应 有15% -20%的地带专设为绿化用地。
⑥ 其他建筑面积。物流园区为入驻企业、相关机构提供商务办公场所和相关人员生产生 活设施，此部分面积根据企业开展商务活动的具体情况确定，并且随着园区的不断发展，区 内入驻企业的增多、相关人员生产生活、餐饮娱乐设施的逐渐完善而增大。
⑦ 发展预留用地。考虑物流园区发展过程中的不可预见因素影响，一般应预留3 070 - 5 070平方米的空地，近期可作为绿化或其他简易建筑用地。
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