国际海运​倒签提单与预借提单的概念【悟空海运】

国际海运倒签提单与预借提单的概念【悟空海运】

倒签提单（Anti-dated B/L）,是指在货物装船后签发的，以早于货物实际装船日期 为签发日期的一种提单。倒签提单就是为了使装船日期符合信用证的规定，使卖方顺利结 汇，以取得信用证项下货款。预借提单（Advanced B/L）,指承运人在货物尚未装船或货 物虽己由承运人接管，但尚未开始装船情况下签发的已装船提单。根据《海牙规则》第三 条第七款及我国《海商法》第七十一条规定，承运人或其代理人应当在货物装船完毕后签 发已装船提单，或者在收货待运提单上加注承运船舶的船名和装船日期，使收货待运提单 成为已装船提单。倒签和预借提单的共同之处在于提单上载明的签发日期（意即货物装船 日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺利结汇需要，并且 早于后一个日期。两者的不同之处在于，被预借的提单是在货物实际装船完毕前签发的， 并将当天的日期记载于签发日期栏内，称货物已于该日装船完毕；被倒签的提单则是在货 物实际装船完毕时签发的，并将此前的某一日期记载于提单签发日期栏内，称货物已于该 日装船完毕。实践中，船舶代理人通常会要求托运人出具保函，即使这样代理人的风险也 非常大。因为，代理人接受了保函而签发的这种提单，有违民事活动的诚信原则，甚至可能构成与托运人串通，对善意的收货人进行欺诈，使货物买方丧失了根据信用证拒付货款 和解除货物买卖合同的权利。如果因此造成第三者收货人的损失，要承担赔偿责任，并 且，船舶代理人作为承运人在赔偿收货人损失后，根据保函向托运人或者其他提供保函的 人追偿时，有时难以得到法律保护。

国际海运倒签提单与预借提单的概念【悟空海运】