国际海运货物的分类【悟空海运】
货物种类繁多，由于其不同的特质，在运输中必须区别对待。作为与运输有关的承运人，托运人，收货人等，必须熟悉运输对象，掌握其特性、机构和 包装种类等。
国际海运的货物可以从不同的角度进区分。
(一) 按照货物含水量区分，可以把货物分为干货(Dry Cargo)和湿货 (Wet Cargo).干货是指基本上不含水分或含水很少的货物，有包装的件杂货 大都属于此类；湿货是指散装液体货(Liquid Cargo),如石油及其制品，植 物油,化学液态货物等。金属桶或塑料桶装的液态货物都属于此类。
(二) 按包装形式区分货物可以分为包装货(Packed Cargo)、裸装货 (No Packed Cargo)和散装货(Bulk Cargo)。包装货是指货物本身被包装材 料全部包装不能直接看见的货物，如香烟，饼干和电视机等生活消费品货物； 裸装货物是指货物本身关键部位被包装材料包装完好，但其他部分并未包装, 甚至货物整体都未包装，能够直接看见货物本身的此类货物，如机床，钢材等 生产资料货物；散装货是指货物本身呈聚散形式且没有任何包装物的货物，如 散装的粮食，矿石和煤炭等初级产品货物。
(三) 按货物的件数区分，可以把货物分为件杂货(General Cargo).大 宗货(Bulk Cargo)。件杂货是指有包装，可分件点数，单件物重较小的货物; 大宗货是指数量比较大，规格较统一的初级产品，它们在运输时大多是散装 的，故也称为散装货，在英文中，大宗货与散装货都是用Bulk Cargo表示的。
(四) 按货物价值区分，可以把货物分为高值货(High-value Cargo)、低 值货(Low-value Cargo)。高值货是指高价、贵重的货物，如金，银，历史文 物，名画，高档艺术品，精密仪器和设备等；低值货是指价值较低的货物，如 大宗货物大多属于此类。
(五) 按货物重量和体积区分，可以把货物分为重货(Weight Cargo)、轻 泡货(Measurement Cargo)。这里，以1立方米为计算标准，凡1公吨货物体 积大于1立方米或40立方英尺，称为轻泡货或体积货物，也叫轻货，反之, 则称为重量货物，也叫重货。这种区分，对于货物积载和计算运费都有重要意 义。因为，货物积载时，是重货在下，轻货在上；轻重货物分布均匀。在计收 运费时，重货是按货物的重量计收运费，轻货是按货物体积计收运费。
(六) 按货物度量适度程度区分可以把货物分为超长货(Lengthy Cargo), 超重货(Heavy Lift Cargo),超重超长货(Heavy Lift and Lengthy Cargo) 这些 货物是指它们的重量或长度超过了承运人承运货物时对货物重量或长度的限定。
(七) 按集装箱区分可以把货物分为整箱货(Full Container Load, FCL), 拼箱货(Less Container Load, LCL) 整箱货是指托运人将货物装满一个集装 箱交付承运人托运的货物；拼箱货是指托运人的货物不能够装满一个集装箱, 而将货物交付承运人用集装箱托运，由承运人将其货物与其他货主的货物拼装 于同一个集装箱交付托运的货物。
（八）按货物的特殊性质或危险性可以把货物分为危险货物（Dangerous Cargo）和普通货物（General Cargo）。危险货物是指具有易燃，易爆，有毒， 有害，放射性，感染性，传染性，腐蚀性，污染性等某种特殊性质的货物。危 险货物是特殊货物的一种，特殊货物还有如易腐货物，活动物等。普通货物是 指不具有上述某种特殊性质的各类货物。危险货物在运输过程中，使其周围环 境增加了风险，由于其特殊的物质性质，使它很容易造成对现场人员的人身伤 害和财产损失。因此，凡运输危险货物，必须严格按照国际海上危险货物运输 规则办理。同时，由于我国对危险货物的运输，结合我国国情，还制定了一套 我国危险货物运输的规则，因此，我们在运输危险货物时，不仅要按照国际海 上危险货物运输规则办理，还要按照我国的危险货物运输规则办理。所以，运 输包装上危险货物运输标志的刷制，必须同时刷制两套。
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